Dolphin Tayfunu Nedeniyle Zhejiang’da 162 Feribot Hattı Askıya Alındı
Dolphin Tayfunu nedeniyle Zhejiang’daki 162 feribot hattı durduruldu, inşaat projeleri ve konteyner hareketleri kısıtlandı.
Çin’in doğu sahilini etkisi altına alan Dolphin Tayfunu, Zhejiang bölgesinde önemli önlemlere yol açtı. Tayfun nedeniyle, 162 yolcu ve feribot hattı tamamen askıya alındı. Ayrıca, 193 deniz inşaat projesinde çalışmalar durduruldu ve 474 inşaat gemisi güvenli bölgelere yönlendirildi. Ningbo–Zhoushan ile Şanghay çevresindeki konteyner terminalleri de kapı operasyonlarını kısıtlamaya başladı.
Zhejiang Denizcilik İdaresi, tayfunun yaklaştığı 7 Ağustos sabahı saat 08.00 itibarıyla kıyı tayfun müdahale seviyesini II’ye yükseltti. Resmi verilere göre, 162 feribot hattı ve bu hatlarda sefer yapan 316 yolcu gemisi faaliyetlerine son verdi.
Bu kapsamda, 193 deniz ve su üstü inşaat projesinde çalışmalar durdurulurken, 474 inşaat gemisi güvenli sularda beklemeye alındı. Denizcilik otoriteleri, tayfun öncesinde 86 bin erken uyarı mesajı gönderdi, 24 bin gemi kontrolü gerçekleştirdi ve 15 yüksek güçlü römorkörü acil durumlar için hazır hale getirdi.
Ningbo–Zhoushan’daki Beilun, Daxie, Meishan, Yongzhou ve Zhenhai terminallerinde, 7 Ağustos öğle saatlerinden itibaren boş konteyner giriş-çıkışları durdurulurken, dolu konteyner hareketleri akşam saatlerinden itibaren kısıtlanmaya başladı. Şanghay’ın Yangshan bölgesindeki bazı terminallerde de benzer kısıtlamaların 8 Ağustos sabahı uygulanması bekleniyor.
Bu önlemler, Şanghay ve Ningbo limanlarının tamamen kapandığı anlamına gelmiyor; terminalin durumu, yük türüne ve operasyon saatlerine bağlı olarak değişiklik göstermektedir. 7 Ağustos sabahı tayfun merkezi, Wenzhou’nun yaklaşık 820 kilometre doğusunda yer alıyordu ve maksimum rüzgar hızı 45 metre/saniye olarak kaydedildi. Tayfunun saatte 15–20 kilometre hızla batıya ilerlemesi ve 9 Ağustos öğleden sonra ile 10 Ağustos sabahı arasında Zhejiang ve kuzey Fujian kıyılarına ulaşması bekleniyor.
Dolphin Tayfunu’nun denizcilik üzerindeki etkisi, Ningbo–Zhoushan ve Şanghay çevresindeki kısa süreli duruşların konteyner kapılarında yığılma, gemi programlarında kayma, demuraj ve aktarma bağlantılarında gecikmelere yol açabileceği yönünde. Tayfunun kesin rotası ve terminallerin güvenlik kontrolünden sonra yeniden açılma hızına bağlı olarak bu etkinin büyüklüğü değişiklik gösterebilir.
Önemli bir not olarak, 162 hat, 193 proje ve 474 gemi, resmi Çin verilerine dayanmaktadır. Konteyner terminal saatleri ise lojistik operatörlerinin güncel duyurularına dayanmakta olup, hızla değişebilir. Başlıkta, tüm liman sisteminin kapandığı ifadesinin kullanılmaması gerektiği vurgulanmaktadır.
