Kazakistan Plakalı TIR’lara Türkiye’de Taşımacılık İmtiyazı
Kazakistan plakalı TIR’ların Türkiye’de uluslararası taşımacılıkta görev alması için yeni düzenleme yürürlüğe girdi.
Türkiye, Orta Asya ile olan ticaret ve lojistik ilişkilerini güçlendirmek amacıyla önemli bir adım attı. Cumhurbaşkanı Kararı ile Kazakistan plakalı kara yolu taşıtlarının, belirli şartlar altında uluslararası taşımacılık faaliyetlerinde yer almasına olanak sağlandı. Bu düzenlemenin, Türkiye üzerinden gerçekleştirilen transit yük taşımacılığına önemli katkılar sunması bekleniyor.
KARAR RESMİ GAZETE’DE YAYIMLANDI
Uluslararası yük taşımacılığına dair yeni düzenleme, Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdi. Bu karar, Kazakistan plakalı taşıtların belirli yük taşımalarında yetkilendirilmesine ilişkin esasları belirliyor.
Yapılan düzenleme ile birlikte, Türkiye üzerinden yürütülen uluslararası lojistik işlemlerinde Kazakistan taşıma filosunun daha aktif bir rol üstlenmesi sağlanmış oldu.
YETKİLER KOTA SİSTEMİYLE VERİLECEK
Yeni düzenlemeye göre, Kazakistan plakalı taşıtlara verilecek uluslararası taşıma izinleri, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından her yıl belirlenen kota çerçevesinde uygulanacak. Bakanlık, oluşturduğu kota miktarına göre taşıma belgelerini düzenleyecek ve yetkilendirme sürecini yönetecek. Bu sayede taşımaların kontrollü ve planlı bir şekilde gerçekleştirilmesi hedefleniyor.
ÜÇÜNCÜ ÜLKELERE YÖNELİK TAŞIMALARI KAPSIYOR
Yeni uygulama, Türkiye’ye demir yolu, deniz yolu veya hava yoluyla ulaşan yüklerin, kara yolu ile üçüncü ülkelere sevk edilmesini kapsıyor. Böylece Türkiye, farklı ulaşım türleriyle ülkeye gelen yüklerin uluslararası lojistik zincirinde Kazakistan plakalı araçların da yer almasına olanak tanıyacak. Bu düzenleme, çok modlu taşımacılığın geliştirilmesi açısından büyük bir önem taşıyor.
LOJİSTİK KORİDORLARIN GÜÇLENMESİ HEDEFLENİYOR
Uzmanlar, bu kararın Türkiye’nin Avrupa, Asya ve Orta Doğu arasındaki stratejik lojistik konumunu desteklemek amacıyla atılan önemli bir adım olduğunu vurguluyor. Son yıllarda uluslararası ticaret hacmindeki artış ve alternatif taşımacılık koridorlarına olan ilginin yükselmesi, transit taşımacılık düzenlemelerinin önemini artırıyor. Yeni uygulamanın, Türkiye ile Kazakistan arasındaki ekonomik ve ticari ilişkilerin yanı sıra Orta Koridor güzergahındaki yük hareketliliğine de katkı sağlaması bekleniyor.
EDİTÖRÜN NOTU:
Bu kararın temel amacının lojistik koridorları güçlendirmek olduğu belirtiliyor. Ancak Türkiye’deki yüksek maliyetler, akaryakıt fiyatları ve finansman sorunları ile mücadele eden nakliyeciler için yabancı plakalı araçlara yeni alan açılması, yerli taşımacılık sektöründe rahatsızlık yaratabilir. Türkiye’nin hedefi lojistik üs olmaksa, öncelikle Türk taşımacısının durumunu değerlendirmek gerekir. Eğer koridor genişlerken yerli sektör daralıyorsa, bu durum başarı hikayesi olarak nitelendirilemez ve sorgulanması gereken bir tablo ortaya çıkar.
LOJİPORT
