BAE, Hürmüz Boğazı’na Alternatif Yeni Liman Projesi Geliştiriyor
BAE, Hürmüz Boğazı’na olan bağımlılığı azaltmak için Fujairah’da yeni liman yatırımları yapıyor.
Birleşik Arap Emirlikleri (BAE), Hürmüz Boğazı’na olan bağımlılığını azaltmak için stratejik yatırımlarını hızlandırıyor. Financial Times’ın bildirdiğine göre, DP World, Umman Körfezi kıyısındaki Fujairah’da yeni bir konteyner limanı inşa etmeyi ve mevcut terminalin kapasitesini artırmayı planlıyor.
Bu yatırım, BAE’nin enerji ve lojistik altyapısını Hürmüz Boğazı dışına taşıma stratejisinin önemli bir parçası olarak değerlendiriliyor. Böylece ülke, Körfez’deki potansiyel jeopolitik risklerden daha az etkilenerek doğu kıyısından küresel ticaret ağlarına doğrudan erişim sağlamayı amaçlıyor.
DP World’ün bu projeleri, 2017 yılında Fujairah Ports ile imzalanan 35 yıllık imtiyaz anlaşmasının ardından gündeme geldi. Ancak, şirketin mevcut terminalle nasıl bir işbirliği modeli oluşturacağı henüz netlik kazanmadı.
DP World Küresel Büyümesini Sürdürüyor
Dubai hükümetine ait olan DP World, 2024 yılında yaklaşık 88 milyon TEU konteyner elleçlemeyi hedefliyor ve bu, dünya konteyner trafiğinin yaklaşık yüzde 10’unu oluşturacak. Şirket, 40 ülkede yaklaşık 80 terminalden oluşan geniş bir liman ve lojistik ağı işletiyor.
Abu Dabi yönetiminin kontrolündeki AD Ports Group ise son yıllarda bölgesel büyümesini hızlandırırken, Fujairah Limanları’nın kontrolünü elinde bulunduran Al Sharqi Kraliyet Ailesi, limanın artan jeostratejik önemini ekonomik bir avantaja dönüştürmeye çalışıyor.
Petrol Boru Hattı Kapasitesi İki Katına Çıkacak
BAE’nin doğu kıyısındaki yatırımları yalnızca konteyner taşımacılığıyla sınırlı değil. Habshan-Abu Dhabi Ham Petrol Boru Hattı’na (ADCOP) paralel inşa edilmesi planlanan ikinci boru hattıyla mevcut günlük 1,5 milyon varillik taşıma kapasitesinin 3 milyon varile çıkarılması hedefleniyor. Fujairah Ports ayrıca, Umman sınırındaki Dibba’da faaliyet gösteren dökme yük terminalini de genişletmeyi planlıyor.
Demiryolu Yatırımları Lojistik Ağı Güçlendirecek
Fujairah’ı Dubai ve Abu Dabi’ye bağlayan yüksek hızlı demiryolu hattında düzenli yolcu seferlerinin bu yaz başlaması bekleniyor. Ayrıca, entegre konteyner taşımacılığı sistemleri de devreye alınacak. Öte yandan, Umman’ın Sohar Limanı’na uzanacak Hafeet Demiryolu Projesi’nin büyük ölçüde tamamlandığı belirtiliyor. Bu bağlantının devreye girmesiyle BAE ile Umman arasındaki lojistik entegrasyonun daha da güçlenmesi bekleniyor.
Jebel Ali Modeli Fujairah’a Taşınabilir
Sektör uzmanları, DP World’ün Dubai’deki Jebel Ali Limanı’nın başarısını Fujairah’da da tekrarlamayı amaçladığını değerlendiriyor. Ancak, yeni projede mevcut altyapıyla kurulacak bağlantılar, yatırım maliyetleri ve ticaret akışlarının yeniden şekillenmesi gibi bazı operasyonel zorlukların olabileceği ifade ediliyor. Bununla birlikte, İran kaynaklı bölgesel güvenlik riskleri ve Hürmüz Boğazı’ndaki belirsizlikler nedeniyle BAE’nin doğu kıyısındaki alternatif liman ve lojistik merkezlerine yönelik yatırımlarını hızlandırmasının önümüzdeki dönemde de devam etmesi bekleniyor. Uzmanlara göre bu strateji, ülkenin enerji ihracat güvenliğini artırmayı ve küresel tedarik zincirlerindeki rekabet gücünü güçlendirmeyi hedefliyor.
