Türkiye, Elektrikli Otomobil Pazarında Avrupa’nın Dördüncüsü Oldu
Türkiye, 2025’te elektrikli otomobil satışlarında Avrupa’nın en büyük dördüncü pazarı olma başarısını gösterdi.
Ember’in son raporuna göre, Türkiye 2025 yılında satılan her altı otomobilden birinin tamamen elektrikli olacağı öngörüsünde bulundu. Yaklaşık 190 bin elektrikli otomobil satışı ile Türkiye, Almanya, Birleşik Krallık ve Fransa’nın ardından Avrupa’da dördüncü sıraya yükseldi.
Yayımlanan analiz, Türkiye’nin elektrikli otomobil pazarında önemli bir eşik aştığını gösteriyor. 2025 yılında Türkiye’de yeni otomobil satışlarının yaklaşık %17’sinin elektrikli araçlardan oluşacağı tahmin ediliyor. Bu oran, Türkiye’nin Avrupa Birliği genelindeki elektrikli otomobil satış payını ilk kez yakalaması anlamına geliyor.
Elektrikli otomobil satışlarının 190 bin adede ulaşmasıyla Türkiye, 2023 yılında dokuzuncu sırada yer alırken, 2024 itibarıyla bu sıralamada dikkat çekici bir yükseliş gösterdi.
2024 yılında yeni otomobil satışları içinde tamamen elektrikli araçların payı %10 seviyesindeyken, 2025’te bu oran %17’ye yükselecek. Aynı dönemde Avrupa Birliği’nde bu oran %14’ten %17’ye çıkacak. Böylece Türkiye, elektrikli otomobil satış payında AB ortalamasına ulaşmış olacak.
2025 yılında Türkiye’de satılan elektrikli otomobil sayısının bir önceki yıla göre yaklaşık %80 artması bekleniyor. Bu artış, Türkiye’nin Norveç, Hollanda ve Belçika’yı geride bırakarak Avrupa’da dördüncü sıraya yükselmesine olanak tanıdı.
Ember Türkiye ve Kafkaslar Bölge Lideri Ufuk Alparslan, bu hızlı artışın arkasında iki önemli faktör olduğunu belirtti. Alparslan, “Türkiye’de üretilen yerli elektrikli otomobil markaları ve uygun fiyatlı yeni modeller, elektrikli araçlara erişimi artırdı. Ayrıca, otomobil markalarının Türkiye’deki vergilendirme sistemine uyumlu modeller geliştirmesi, 2024 ve 2025 yıllarında satışların artmasında etkili oldu.” şeklinde değerlendirdi.
Buna rağmen, Türkiye’de trafiğe kayıtlı otomobillerin yalnızca %2’sinin elektrikli olduğu gözlemleniyor. Fosil yakıtlı araçlar hala trafikte baskın durumda ve bu durum enerji tüketim verilerine de yansıyor. 2025’in ilk on bir ayında Türkiye’de benzin tüketimi, bir önceki yılın aynı dönemine göre yaklaşık %16 artış gösterdi. Aynı dönemde ham petrol ithalatı da %5,3 yükseldi. Bu durum, elektrikli araç satışlarındaki artışın enerji ithalatını azaltmak için henüz yeterli seviyeye ulaşmadığını gösteriyor.
Analize göre, elektrik üretiminde yenilenebilir enerjinin payının artması, ulaşımda elektrifikasyonla birlikte değerlendirildiğinde enerji ithalatını azaltma açısından kritik bir öneme sahip. Türkiye’de şu anda inşaat aşamasında fosil yakıtlı santral bulunmazken, 2025’te devreye alınacak yeni santrallerin tamamı yenilenebilir enerji kaynaklarına dayanacak.
Alparslan, “Elektrik üretiminde yenilenebilir enerjinin artması kadar, tüketimde elektriğe geçiş de önemlidir. Elektrikli otomobiller yaygınlaşmaya başlasa da, yenilenebilir enerji ve elektrikli araçlar sayesinde enerji ithalatını azaltmak için henüz kullanılmamış büyük bir potansiyel mevcuttur. Ulaşımda elektrifikasyonun hızlanması, araç fiyatlarını erişilebilir kılacak vergilendirme politikaları ve artan yenilenebilir enerji kapasitesi ile Türkiye’nin enerji ithalatını azaltma potansiyelini önemli ölçüde artırabilir.” dedi.
