İran, Hürmüz Boğazı’ndan Geçmeye Çalışan Çin Gemilerini Geri Çevirdi

İran, Hürmüz Boğazı’ndan geçmeye çalışan iki Çin konteyner gemisini geri çevirdi. Olayın arka planında İran’ın güvenlik endişeleri yatıyor.

Hürmüz Boğazı’ndan çıkmaya çalışan iki Çin konteyner gemisinin, bölgeden geri döndüğü bildirildi. Takip verilerine göre, bu gemiler Basra Körfezi’ne doğru ilerlemeye çalışırken U dönüşü yaptı. İran Devrim Muhafızları, bu durumu Donald Trump’a yönelik bir cezalandırma eylemi olarak nitelendirerek, gemilerin geçişine izin vermediklerini açıkladı.

Çin medyası, devlet destekli COSCO Shipping tarafından işletilen ve savaşın patlak vermesinden bu yana büyük bir taşıyıcı tarafından gerçekleştirilen ilk seferler olarak tanımlanan bu iki ultra büyük konteyner gemisinin adlarını duyurdu. CSCL Arctic Ocean ve CSCL Indian Ocean isimli gemilerin balast seyir yaptığı ve AIS ekranında “Çinli sahip ve mürettebat” ibaresinin yer aldığı belirtildi.

Her iki geminin, geçiş ücreti ve gümrük işlemlerinin yapıldığı Larak Adası yakınlarına ulaştığı tespit edildi. Ancak burada kısa bir süre bekledikten sonra rotalarını değiştirerek Basra Körfezi’nin batısına geri döndüler. Cuma günü geç saatlerde, her iki geminin AIS sinyalleri, Birleşik Arap Emirlikleri açıklarında demirlediklerini gösterdi.

Son günlerde, bu iki konteyner gemisinden önce yaklaşık bir düzine Çin gemisinin, aralarında birkaç LNG tankerinin de bulunduğu şekilde, Hürmüz Boğazı’ndan geçiş yaptığı ve izin aldığı bildirildi. Ayrıca, Çin ve Pakistan bayraklı gemilerin yanı sıra bir Tayland gemisinin de boğazdan geçtiği, Malezya Başbakanı’nın ise İran ile yapılan görüşmelerin ardından kendi gemilerinin geçişine izin verileceğini duyurduğu aktarıldı.

İran Dışişleri Bakanı Abbas Araghchi, Çin, Rusya, Hindistan ve Pakistan gibi “dost ülkelerden” gelen gemilere güvenli geçiş sağlandığını ifade etti. Ancak son bir ayda yaşanan saldırılar sonucunda İran’daki parçalı yönetim yapısının, Hürmüz Boğazı üzerindeki kontrolünü artırdığı değerlendiriliyor. Bazı haber kaynakları, Devrim Muhafızları’nın gemilerin geçiş prosedürlerini resmileştirdiğini ve hangi gemilerin geçişine izin verileceğine karar verdiğini öne sürerken, bazıları da güvenli geçiş için gemilerden yüksek ücretler talep edildiğini iddia etti.