Hyundai, 2030’a Kadar 5,55 Milyon Araç Satmayı Hedefliyor
Hyundai, 2030 yılına kadar 5,55 milyon araç satışı ve elektrikli araç payını artırmayı planlıyor.
Hyundai Motor Company, 2030 yılına kadar global satışlarını 5,55 milyon adede çıkarmayı ve genel karlılığını artırmayı hedefliyor. Şirket, bu hedef doğrultusunda 2030 yılına kadar 100’den fazla modelin yenilenmesini planlarken, önümüzdeki 8 ay içinde 7 yeni modelini piyasaya sunmayı amaçlıyor.
Hyundai, bu süreçte 18’den fazla yeni modelle farklı segmentlerde yer almayı planlıyor. Uzun menzilli elektrikli araç (EREV) modellerinin 2027 yılının ilk yarısından itibaren 900 kilometreyi aşan menzil hedefiyle piyasaya sürülmesi bekleniyor. Şirket, elektrikli araçların satışlardaki payını yüzde 60’a çıkarmayı planlıyor.
2026 yılının ilk yarısında 2 milyon araç satışı gerçekleştirerek, yıllık bazda yüzde 2,7 artışla 59,1 milyar avro gelir elde eden Hyundai, yüzde 5,6’lık bir faaliyet kar marjına ulaşmayı başardı. Şirket, Kuzey Amerika’da 58, Güney Kore’de 49, Avrupa’da 41, Hindistan’da 26 ve Çin’de 22 modelin lansmanını gerçekleştirmeyi hedefliyor. Yeni Elantra, IONIQ 3, yeni Tucson ve Tucson Hybrid ile SANTA FE EREV gibi modeller bu araçların çoğunu oluşturacak.
Hindistan pazarında yeni A segmenti elektrikli SUV tanıtmayı planlayan Hyundai, Avrupa’da da ayrı bir B segmenti SUV sunacak. Yeni TUCSON ve TUCSON Hybrid, dördüncü çeyrekte bazı pazarlarda satışa sunulacak. Yeni SANTA FE EREV ise 2027’nin ilk yarısında piyasaya sürülecek ve 900 kilometreden fazla menzil sunması bekleniyor. Bu model, Amerika’daki Hyundai Motor Manufacturing Alabama fabrikasında üretilecek.
Orta boy bir pikap dahil yeni hafif ticari araçları da gündemine alan marka, yüksek performanslı N serisine yeni modeller eklemeyi planlıyor. 2030 yılına kadar yıllık 100 bin adet N modeli satışı hedefleniyor. Şirket, küresel üretim kapasitesini 1,27 milyon araç artırarak, 5,55 milyonluk satış hedefine ulaşmayı ve yüzde 6 pazar payı elde etmeyi amaçlıyor. Bu artışın 500 bini Kuzey Amerika, 320 bini Hindistan, 250 bini montaj tesislerinde ve 200 bini Güney Kore’de gerçekleşecek.
Bölgede 2030 yılına kadar 10’dan fazla hibrit model sunulacak ve hibritlerin satışlardaki payı yüzde 50’ye ulaşacak. Bu modeller, Hyundai Motor Manufacturing Alabama ve Hyundai Motor Group Metaplant America’da üretilecek. Kuzey Amerika’daki toplam hibrit satışlarının bir milyonu geçmesi bekleniyor.
Avrupa’da Elektrikli Araçların Yüzde 85’ini Oluşturacak
Hyundai, Avrupa pazarında tamamen elektrikli bir portföy ile pazarın yüzde 85’ini oluşturmayı planlıyor ve 5 yeni SUV ile hafif ticari araç sunacak. Şirket, Avrupa’daki elektrikli araç satışlarını 2025’teki 116 bin adetten 2030’a kadar 420 bin adedin üzerine çıkarmayı hedefliyor.
Türkiye’de üretimine başlanan IONIQ 3, ekim ayında satışa sunulacak ve 497 kilometreye kadar menzil sunacak. Araç, grubun yeni nesil bağlantılı araç bilgi-eğlence platformu Pleos Connect’i de içerecek.
Hyundai, Afrika, Orta Doğu ve Pakistan’da bulunan 8 fabrikasından oluşan ağının bir parçası olarak Suudi Arabistan ve Cezayir’de yeni montaj tesisleri kurarak bu pazarlara yatırım yapıyor. Ayrıca, IONIQ 5 Waymo ‘robotaksileri’ dördüncü çeyrekte teslim edilecek ve bu araçlar, robotaksi hizmetlerinin 2027’de uluslararası alanda genişlemesini sağlayacak. Grubun Motional şirketi de bu yılın sonlarında sürücüsüz ticari hizmetine başladığında robotaksiye hazır IONIQ 5’i kullanacak.
Amazon ile işbirliğini dört alanda derinleştirerek, 2027’nin başlarında ABD dışındaki pazarlara açılacak. Hyundai’nin Boston Dynamics ile geliştirdiği üretim yapay zeka robotları da ticarileşme yolunda hız kazanıyor. 2028’den itibaren Hyundai Motor Group Metaplant America’da endüstriyel insansı robot Atlas’ı kullanıma sunmayı hedefliyor.
Yazılım tanımlı araç (SDV) yeteneklerini geliştirmek için veri çarkı oluşturan şirket, NVIDIA ile stratejik işbirliği kurarak, seri üretim SDV modeline ‘Seviye 2+’ otonom sürüş teknolojisini 2028 yılında uygulamayı planlıyor. Bu sistem, kademeli olarak seri üretim araçlarına yaygınlaştırılacak ve tam otonom sürüş yeteneği kazandırılacak.
Gelecek yıl piyasaya sürülecek elektrikli araç modellerinde, batarya maliyetini yaklaşık yüzde 30 oranında azaltan orta nikel içerikli NCM hücreleri kullanılacak. Elektrikli araçlarının dayanıklılığını artırmak amacıyla bulut tabanlı batarya yönetim sistemini (BMS) geliştiren şirket, 2028’e kadar batarya ömrünü ortalama yüzde 20 uzatmayı planlıyor. Yeni geliştirilen Termal Kaçış Koruması (TRP) teknolojisi ile de batarya yangını durumunda ısı transferinin engellenmesi hedefleniyor.
Faaliyet Marjını Yüzde 9’un Üzerine Çıkarmayı Planlıyor
Hyundai Motor Company Başkanı ve CEO’su Jose Munoz, 2026 CEO Yatırımcı Günü etkinliği kapsamında yaptığı açıklamada, yeni yol haritalarıyla ilgili şunları ifade etti: ‘Temellerimiz hiç bu kadar güçlü olmamıştı. Hyundai Motor Grubu, üçüncü büyük otomotiv grubu ve ikinci en karlı grup. Bu durum, bize yatırım yapabilme olanağı sağlıyor. 2030 yılına kadar 100’den fazla yeni modeli piyasaya sürerek, faaliyet marjımızı yüzde 9’un üzerine çıkaracağız. Yeni teknolojileri ve fırsatları değerlendirmek amacıyla ortaklıklardan yararlanarak robotlar ve robot taksiler üretirken, fiziksel bir yapay zeka şirketi haline gelmeyi hedefliyoruz.’
