İtalya’nın Garibaldi Uçak Gemisi Endonezya’ya Hediye Ediliyor

İtalya, Garibaldi uçak gemisini Endonezya’ya hibe ederek savunma sanayisindeki etkisini artırmayı hedefliyor.

İtalya Hükümeti, 2024 yılında aktif görevden alınacak olan İtalyan Deniz Kuvvetleri’nin simge gemisi Giuseppe Garibaldi’yi (C551) Endonezya’ya hibe etmeye karar verdi. İtalyan Parlamentosu tarafından desteklenen bu stratejik adım, Roma yönetiminin Güneydoğu Asya’daki savunma sanayii etkisini artırma ve yüksek bakım maliyetlerinden kurtulma hedefinin bir parçası olarak değerlendiriliyor.

1985 yılında hizmete giren Garibaldi’nin hibe edilmesi, İtalya için önemli bir ekonomik rahatlama sağlayacak. Geminin sadece geçen yılki bakım maliyetinin 5 milyon avro civarında olduğu, söküm işlemlerinin ise bütçeye yaklaşık 19 milyon avro ek yük getireceği tahmin ediliyor. Hibeye ilişkin bürokratik süreçlerin Aralık 2026’ya kadar tamamlanması bekleniyor.

Roma ve Cakarta arasındaki “gemiden diplomasi” çerçevesinde, yaklaşık 1.5 milyar avro değerinde geniş kapsamlı bir savunma paketi bulunuyor. Meloni hükümeti, Garibaldi hibesini bir fırsat olarak değerlendirerek Endonezya’ya denizaltı, M346 jet eğitim ve hafif taarruz uçakları ile deniz karakol uçaklarının satışını gerçekleştirmeyi planlıyor.

Fincantieri, Mart 2024’te Endonezya ile iki adet 4.900 tonluk devriye gemisi inşası için 1.2 milyar avroluk bir sözleşme imzaladı. Ancak, 2021 yılında duyurulan 6 adet FREMM sınıfı firkateyn ve 2 adet Maestrale sınıfı firkateyn tedarikine ilişkin projede henüz somut bir sözleşme aşamasına geçilemediği bildiriliyor. Ayrıca, Endonezya, Türkiye’den 2025 yılı içerisinde 2 adet İSTİF Sınıfı Firkateyn siparişi vermişti.

Endonezya, Garibaldi’yi yalnızca bir muharip platform olarak değil, geniş güverte kapasitesi sayesinde doğal afetlerde lojistik destek ve yardım malzemesi taşıma amacıyla da kullanmayı planlıyor. Bölgedeki sismik hareketlilik ve adalar topluluğu yapısı, geniş pist alanına sahip gemilerin lojistik açıdan kritik bir rol oynamasını sağlıyor.

Giuseppe Garibaldi, İtalyan Fincantieri tarafından inşa edilmiş olup, İtalya’nın ilk gerçek uçak gemisi olma özelliğini taşımaktadır. 180 metre uzunluğa ve yaklaşık 14.000 ton tam yüklü deplasmana sahip olan gemi, dikey kalkış-iniş (V/STOL) yapabilen AV-8B Harrier II uçakları ve çeşitli helikopter konfigürasyonlarını başarıyla işletmiştir. Gemi, 2011’de Libya’ya yönelik operasyonlar da dahil olmak üzere NATO görevlerinde aktif rol alarak İtalyan deniz gücünün amiral gemisi olarak uzun yıllar hizmet vermiştir.