Otoyol ve köprü özelleştirmesi için Bakanlıktan açıklama
Otoyol ve köprü özelleştirmesi hazırlıklarının satış değil, mülkiyet devlette kalmak üzere işletme hakkı devri modeline dayandığı açıklandı.
Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından işletilen ve özelleştirme kapsamına alınan otoyol ve köprülerle ilgili teknik, hukuki ve mali hazırlıklar devam ediyor. Hazine ve Maliye Bakanlığı Özelleştirme İdaresi Başkanlığı, sürecin ilgili kurumlarla iş birliği içinde, yürürlükteki mevzuata uygun ve şeffaf biçimde yürütüldüğünü açıkladı.
Yapılan açıklamada, otoyol ve köprü özelleştirmesi kapsamında değerlendirilen modelin kamu varlıklarının satılmasını öngörmediği belirtildi. Buna göre mülkiyetin devlette kalması, işletme hakkının ise belirli bir süreyle devredilmesi esas alınacak.
İdare, modelin öncelikli hedefinin gelir elde etmek olmadığını vurguladı. Hizmet kalitesinin artırılması, bakım ve yatırım çalışmalarının hızlandırılması ile işletme verimliliğinin yükseltilmesinin amaçlandığı kaydedildi.
Kamuoyunda otoyolların yıllık 600 milyon dolar kâr sağladığı ve 30 yıllık toplam kârın 18 milyar dolara ulaşacağı yönündeki değerlendirmelere de açıklık getirildi. Özelleştirme İdaresi, söz konusu tutarın kâr değil gelir olduğunu bildirdi.
Açıklamaya göre bu gelirin yaklaşık 300 milyon doları bakım ve onarım faaliyetlerine ayrılıyor. Bunun yanı sıra yatırım ve yenileme harcamaları, personel giderleri, işletme maliyetleri ve diğer masraflar da bulunuyor. Bu kalemler hesaba katılmadan yapılan hesaplamaların otoyolların gerçek ekonomik değerini yansıtmayacağı ve yanıltıcı sonuçlara yol açabileceği ifade edildi.
Bu nedenle 600 milyon dolarlık gelirin doğrudan 30 yılla çarpılarak toplam kâr ya da kamu zararı hesabı yapılmasının teknik ve mali açıdan geçerli olmadığı belirtildi. Altyapı değerlemelerinde trafik tahminleri, bakım ve yenileme yatırımları, işletme ve personel giderleri, finansman maliyetleri ile çeşitli risklerin birlikte değerlendirilmesi gerektiği kaydedildi.
Özelleştirme İdaresi ayrıca ücretsiz otoyolların ücretli hale getirilmesine veya geçiş ücretlerine ek bir artış yapılmasına yönelik alınmış bir karar bulunmadığını açıkladı. Çalışanların mevcut haklarını kaybetmesine neden olacak herhangi bir düzenlemenin de gündemde olmadığı bildirildi.
5 Eylül 2026 tarihli Resmi Gazete’de yayımlanan Cumhurbaşkanı Kararı’nın doğrudan özelleştirme ihalesi anlamına gelmediği vurgulandı. Kararın, gerçekleştirilebilecek işlemler konusunda Özelleştirme İdaresi Başkanlığına yetki verdiği belirtildi.
Sürecin bundan sonraki tüm aşamalarının ilgili mevzuat çerçevesinde yürütüleceği, çalışmalarda şeffaflık, rekabet ve hesap verebilirlik ilkelerinin esas alınacağı ifade edildi.
