Kuzey Kore ile Rusya Arasındaki İlk Karayolu Köprüsü Tamamlanıyor

Kuzey Kore ile Rusya arasında Tumen Nehri’ni geçerek bağlantı sağlayacak olan ilk karayolu köprüsünün inşaatı sona yaklaşmakta. Planet Labs’ın sağladığı uydu görüntüleri, köprünün Kuzey Kore tarafındaki kısmının tamamlandığını gösteriyor. Ancak Rusya tarafındaki inşaat süreci, Pyongyang’ın tamamladığı bölümün gerisinde kalmış durumda. Defense News tarafından yapılan değerlendirmelere göre, bu durum, Kuzey Kore’nin Rusya’ya Ukrayna’daki savaşta sağladığı askeri destekle birlikte, iki ülke arasındaki ilişkilerin giderek güçlendiğinin bir göstergesi olarak yorumlanıyor.

Son haftalarda elde edilen uydu görüntüleri, köprünün Kuzey Kore tarafındaki bağlantı yolunun ve bu yola entegre edilen gümrük binası ile kontrol noktalarının tamamen inşa edildiğini ortaya koyuyor. Öte yandan, Rusya tarafında sınır tesislerinin ve yol inşaatının devam ettiği görülüyor. Defense News’in aktardığına göre, burada büyük bir gümrük binasının temeli atılmış ve gelecekteki bir otoyol için hazırlıklar yapılmış olsa da, Rusya tarafındaki sınır ticaretine henüz açılmaktan çok uzak.

Bu geçiş noktası, 1991 sonrası büyük ölçüde atıl kalmış olan, Kuzey Kore-Rusya sınırındaki tarihi bir demiryolu merkezi olan Tumangang’da yer alıyor. Buradaki hareketlilik, Pyongyang’ın Moskova’ya Ukrayna’daki savaş için topçu mühimmatı ve asker tedarik etme kararı ile Rusya’nın Kim rejimine yönelik Birleşmiş Milletler yaptırımlarını görmezden gelme kararıyla 2022’den itibaren önemli ölçüde artmış durumda. Kuzey Kore ile Rusya arasındaki sınır yalnızca 17 kilometre uzunluğunda olmasına rağmen, jeopolitik önemi her geçen gün artıyor.

Dış Politika Araştırma Enstitüsü’nden (FPRI) araştırmacı John Ford, “Kim Jong Un’un ‘İleriye giden yolumuz Rusya ile’ kararına vardığı çok açık ve bu durum bunun yeni bir kanıtı.” şeklinde konuştu. Ford, Kuzey Kore’nin uzun yıllardır bu geçiş noktasında sembolik bir karayolu köprüsü inşa etmek istediğini, ancak Moskova’nın Ukrayna’yı işgalinin yarattığı diplomatik gerginlik nedeniyle bu fikri reddettiğini belirtti.

Ford, köprünün sadece sembolik bir değere sahip olmadığını, aynı zamanda Kuzey Kore’nin ISO standartlarına uygun nakliye konteynerleri eksikliği nedeniyle mevcut demiryolu bağlantısındaki tıkanıklıkları gidermeyi hedefleyebileceğini ifade etti. Bu tıkanıklık, mühimmat ticaretinin büyük bir kısmının Rason limanı üzerinden, oradan da deniz yoluyla Rusya’nın Dunai terminaline kaymasına neden olmuştu.

İşleyen bir karayolu geçişi, kamyonların bu darboğazı aşmasını sağlayabilir; ancak Ford, bu yolun ağırlıklı olarak Rus mallarını Kuzey Kore’ye mi yoksa Kuzey Kore’nin mühimmat dahil mallarını dışarı mı taşıyacağı konusunda belirsizlik olduğunu vurguladı.

Putin’in 2022’de Ukrayna’yı işgal etme kararı sonrasında Rusya ve resmi adıyla Kore Demokratik Halk Cumhuriyeti, dünya sahnesinde birbirlerine daha da yakınlaştılar. İki ülke, 2024 yılında savaş zamanında birbirlerini savunmayı taahhüt eden bir karşılıklı savunma maddesi ile nükleer enerjiden uzay uçuşlarına kadar geniş bir işbirliği yelpazesini kapsayan “Kapsamlı Stratejik Ortaklık” anlaşmasını imzalamıştı.