SANMAR, BOTAŞ’a Dört Tam Elektrikli Römorkör Teslim Etti
SANMAR, BOTAŞ için inşa ettiği dört tam elektrikli römorkörü teslim etti. Çevre dostu römorkörler, sıfır emisyon hedeflerine katkı sağlayacak.
SANMAR, Boru Hatları ile Petrol Taşıma A.Ş. için ürettiği dört adet tam elektrikli römorkörü düzenlenen bir törenle teslim etti. Bu teslimat, denizcilik sektöründe sıfır emisyon hedefine ulaşma konusundaki kararlılığını bir kez daha gözler önüne serdi.
Yeni nesil, çevre dostu römorkörler, Robert Allan Ltd. tarafından tasarlanmış olup, SANMAR’a özel ElectRA 2500SX modeli temel alınarak inşa edildi. Bu römorkörler, Türkiye’nin enerji güvenliği açısından kritik öneme sahip olan BOTAŞ Marmara Ereğlisi LNG Terminali ve BOTAŞ Saros FSRU Terminalleri’nde görev alacak ve LNG gemilerinin güvenli manevralarını sağlayacak.
Teslim töreni, 27 Şubat Cuma günü SANMAR’ın Tuzla Tersanesi’nde geniş bir katılımla gerçekleştirildi. Törene BOTAŞ LNG İşletme Müdürü Erdinç Deli, Deniz İşleri Müdürü Bülent Altun, BOTAŞ yöneticileri ve çalışanları ile SANMAR Denizcilik Yönetim Kurulu Başkanı Cem Seven, Yönetim Kurulu Başkan Vekili ve CEO Ali Gürün, SANMAR yönetimi ve çalışanları katıldı.
Projenin başlangıcında konuşan Erdinç Deli, bu teslimatın BOTAŞ’ın Ulusal Enerji Verimliliği Eylem Planı çerçevesinde “Fosil Yakıt Kullanılmayan Denizcilik Endüstrisi” hedeflerine ulaşma yolunda önemli bir adım olduğunu vurguladı.
Bu teslimat, SANMAR için de 50. yılını kutladığı bir dönemde önemli bir kilometre taşı niteliği taşıyor. Şirket, düşük ve sıfır emisyonlu römorkör üretimindeki uzmanlığı ve teknoloji yatırımları ile sürdürülebilir römorkaj hizmetlerinin gelişimine öncülük etmeye devam ediyor.
SANMAR’ın Tuzla Tersanesi’nde inşa edilen dört adet ElectRA 2500SX sınıfı römorkör, BOTAŞ HİLAL, BOTAŞ BAYRAK, BOTAŞ AY ve BOTAŞ YILDIZ isimlerini aldı. Her biri 25,4 metre boyunda, 12,86 metre genişliğinde ve 5,80 metre su çekiminde olan bu römorkörler, 70 ton çekme gücü ve yaklaşık 13 knot hız kapasitesine sahiptir. 8 kişilik mürettebat için yaşam alanı bulunan römorkörler, 5.085 kWh kapasiteli bataryalar ile donatılmıştır. Yangın söndürme ve uzun süreli operasyonlar için yedek dizel jeneratör sistemleriyle desteklenen römorkörlerin yakıt tankı kapasitesi 54 m³, tatlı su kapasitesi ise 18 m³’tür.
ElectRA serisi römorkörler, geleneksel römorkörlere kıyasla yılda 1.000 otomobilin toplam emisyonuna eşdeğer miktarda emisyon azaltımı sağlamaktadır. Bu özellikleri sayesinde liman operasyonlarında çevresel etkiyi önemli ölçüde azaltmaktadır.
Bu teslimatla birlikte, SANMAR tarafından dünya genelinde inşa edilerek operasyona alınan elektrikli römorkör sayısı 13’e ulaşmış durumda. Yakın zamanda hizmete girecek yeni elektrikli römorkör ile birlikte bu sayı 14’e yükselecek ve SANMAR’ın sıfır emisyonlu römorkör alanındaki güçlü konumu daha da pekişecektir.
SANMAR Yönetim Kurulu Başkanı Cem Seven, “Bu stratejik ortaklığın, SANMAR’ın kuruluşunun 50. yılına denk gelmesi, projeye ayrı bir anlam katmaktadır. Yarım asırlık deneyimimizi yenilikçi ve girişimci ruhumuzla birleştirerek, dünya denizciliğinin geleceğine yön verme hedefimiz doğrultusunda çalışmalarımıza devam ediyoruz. İnsan odaklı, çevre dostu ve yenilikçi yaklaşımımızla güven yaratan mühendislik çözümleri üretmeyi sürdüreceğiz.” dedi.
BOTAŞ LNG İşletme Müdürü Erdinç Deli ise, “Büyük bir emeğin ve güçlü bir iş birliğinin sonucunda BOTAŞ HİLAL, BOTAŞ BAYRAK, BOTAŞ AY ve BOTAŞ YILDIZ isimli 4 adet elektrikli römorkörümüzün teslim töreni vesilesiyle bir araya gelmiş bulunuyoruz. BOTAŞ’ın enerji vizyonu doğrultusunda, sektörün bu öncü tesisinde inşa ettirdiğimiz ileri teknoloji ile donatılmış, uluslararası standartlara uygun, çevre ve güvenlik hassasiyeti gözetilmiş bu römorkörler; ustalarımızın alın teri ve ekiplerimizin özverisi ile oluşan kıymetli birer eser ve gurur kaynaklarımızdır. Bugün teslim aldığımız deniz vasıtalarının, güvenle hizmet vermesini, ülke ekonomisine ve enerji sektörüne değer katmasını temenni ediyorum.” şeklinde konuştu.
SANMAR’ın yeni nesil çevre dostu römorkör portföyünde ayrıca dünyanın ilk büyük, özel olarak inşa edilmiş metanol yakıtlı römorkörleri de yer almakta olup; şirket alternatif yakıt çözümleri ve yenilikçi teknolojilerle denizcilikte dönüşüme yön vermeyi sürdürmektedir.
