Boeing, ABD Donanması’nın Eğitim Uçakları İhalesine Katılmadı
Boeing, ABD Donanması’nın yeni nesil eğitim uçağı ihalesine katılmama kararı aldı. Kararın ardındaki stratejik nedenler incelendi.
ABD merkezli havacılık şirketi Boeing, ABD Donanması’nın Temel Pilot Eğitim Sistemi (UJTS) adlı yeni nesil eğitim uçağı programına teklif vermeyeceğini duyurdu. Bu karar, sektörde beklenmedik bir gelişme olarak değerlendiriliyor ve Boeing’in kaynaklarını altıncı nesil savaş uçağı projelerine yönlendirme stratejisinin bir parçası olduğu düşünülüyor.
Boeing’in geliştirdiği T-7A Red Hawk eğitim uçağı, bu ihale sürecinde yarış dışı kalırken, geriye iki aday ekip kaldı. Bunlar, Sierra Nevada Corporation (SNC) ve Northrop Grumman ortaklığı ile Leonardo-Textron ortaklığı olarak öne çıkıyor. Boeing, T-7A’nın ABD Donanması’nın belirlediği gereksinimleri karşılamadığını belirterek, bu kararın arkasındaki nedenleri açıkladı.
Şirketin sözcüsü, yapılan değerlendirmeler sonucunda T-7A’nın UJTS gereksinimlerine uygun olmadığına karar verildiğini ifade etti. Bununla birlikte, Boeing, T-7A’nın gelecekte dördüncü, beşinci ve altıncı nesil savaş pilotlarının eğitiminde kullanılmaya devam edeceğini vurguladı.
Boeing, Altıncı Nesil Savaş Uçaklarına Yöneliyor
Boeing’in bu kararı, mühendislik ve geliştirme kaynaklarını ABD Hava Kuvvetleri’nin F-47 programı ile ABD Donanması’nın F/A-XX altıncı nesil savaş uçağı programına odaklama isteğinden kaynaklanıyor. Bu karar, ABD Donanması’nın F/A-XX programında kazananın açıklanmasına kısa bir süre kala alındı. Pentagon, son zamanlarda savunma sanayi altyapısının birden fazla altıncı nesil savaş uçağı programını aynı anda yürütme kapasitesi hakkında endişelerini dile getirmişti.
Boeing’in, T-7A üzerinde Donanma’nın ihtiyaçlarına yönelik kapsamlı değişiklikler yapmak yerine, kaynaklarını yeni nesil savaş uçağı projelerine ayırmayı tercih ettiği düşünülüyor.
F404 Motoru Üzerindeki Sorular
T-7A Red Hawk, GE Aerospace tarafından üretilen F404 turbofan motoruyla donatılmış durumda. Bu motor, uzun yıllardır ABD Donanması envanterindeki F/A-18 Hornet ve Super Hornet savaş uçaklarında da kullanılıyor. Boeing, motorun güvenilir bir sistem olduğunu ancak Donanma’nın eğitim uçağı programı kapsamında talep ettiği özel sertifikasyon gereksinimlerini karşılamak için ek geliştirme çalışmalarına ihtiyaç duyulduğunu belirtti.
Ayrıca, programdan daha önce çekilen Lockheed Martin-Korea Aerospace Industries ortaklığının sunduğu T-50 eğitim uçağının da aynı motoru kullanıyor olması dikkat çekti.
İki Aday Kaldı
Lockheed Martin’in programdan çekilmesiyle birlikte, yarışta yalnızca iki aday kaldı. SNC ve Northrop Grumman ortaklığı tarafından geliştirilen Freedom, tamamen yeni bir tasarım olarak dikkat çekiyor. Şirket, bu uçağın uçak gemisi operasyonlarını temsil eden sert iniş profillerini gerçekleştirebilecek şekilde tasarlandığını ifade ediyor. Ancak ABD Donanması, yeni eğitim uçağında bu kabiliyeti zorunlu bir gereksinim olarak belirlemedi.
Diğer aday olan Leonardo-Textron ortaklığı ise, halihazırda çeşitli ülkelerde hizmet veren M-346N eğitim uçağını teklif ediyor. M-346N, eğitim görevlerinin yanı sıra hafif taarruz görevlerinde de kullanılabiliyor. Freedom, iki adet Williams FJ44 motoruyla güçlendirilirken, M-346N’de Honeywell F124 motorları bulunuyor. ABD Donanması’nın yeni nesil eğitim uçağı programında kazananın önümüzdeki aylarda açıklanması bekleniyor.
