Trump’ın yakıt ekonomisi standartları sürücüyü vuracak
ABD’de yakıt ekonomisi standartları geri çekiliyor. Yeni düzenleme araç fiyatlarını düşürse de sürücülere kullanım ömrü boyunca daha yüksek yakıt maliyeti getirecek.
ABD Ulaştırma Bakanlığı, otomobiller için yakıt ekonomisi standartlarını gevşeten düzenlemeyi kesinleştirdi. Buna göre yeni otomobil ve hafif ticari araçların 2031’den itibaren galon başına ortalama 34,9 mil yakıt verimliliğine ulaşması gerekecek. Biden yönetimi döneminde belirlenen hedef ise 50,4 mil seviyesindeydi.
Donald Trump, standartların düşürülmesinin tüketicilere tasarruf sağlayacağını savunuyor. Ancak Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’nin değerlendirmesi, düzenlemenin yeni araç sahiplerine aracın kullanım ömrü boyunca ortalama 1.624 dolar ek yakıt maliyeti getireceğini ortaya koyuyor. Bu tutarın, araç fiyatlarındaki tahmini düşüşten daha yüksek olması bekleniyor.
Akaryakıt fiyatlarının son aylarda İran’la süren savaşın etkisiyle yükselmesi, düzenlemenin tüketiciler üzerindeki olası yükünü artırıyor. Kurşunsuz benzinin ülke genelindeki ortalama fiyatı galon başına yaklaşık 4,40 dolara ulaşırken, bu rakam geçen yıla kıyasla yaklaşık yüzde 40 arttı.
Dünyanın birçok bölgesinde yüksek yakıt fiyatlarına karşı elektrikli araçlara geçiş hızlandırılıyor. Avrupa ve Asya’da teşviklerin yanı sıra uygun fiyatlı Çin modellerinin etkisiyle elektrikli araç satışları artıyor. Uluslararası Enerji Ajansı, bu yıl dünya genelinde satılan yeni otomobillerin yüzde 28’inin bataryalı elektrikli araçlardan oluşacağını tahmin ediyor.
ABD’de ise federal düzeydeki desteklerin sınırlı kalması ve uygun fiyatlı ithal modellerin bulunmaması, tüketicilerin seçeneklerini daraltıyor. Elektrikli araçlar ülkede diğer bölgelere göre daha yüksek fiyatlarla satılırken, Trump yönetimi bu araçlara erişimi kolaylaştırmaya yönelik girişimleri de zorlaştırıyor.
Buna rağmen bazı eyaletler elektrikli araç kullanımını teşvik etmeyi sürdürüyor. Newsom yönetimi bu yaz, ilk kez elektrikli araç alacaklara 3.500 dolarlık iade programı başlattı. Connecticut, Delaware, Illinois, Maine, Massachusetts, New Jersey, New York ve Rhode Island da farklı teşvik ve geri ödeme uygulamaları sunuyor.
Ulaşım, konuttan sonra hanelerin en büyük ikinci harcama kalemi konumunda. Bu nedenle benzin istasyonlarında artan maliyetler, Amerikan haneleri için sınırlı bir yük değil. Yakıt ekonomisi standartları konusunda atılan son adım, yönetimin geçim maliyetlerini artırdığı eleştirilerine konu olan enerji politikalarının bir başka örneği olarak değerlendiriliyor.
Enerji izin süreçlerinde uzlaşma adımı
Kongre’de enerji projelerinin izin süreçlerini kolaylaştırmaya yönelik iki partili bir senatör grubu, aylar süren kapalı görüşmelerin ardından çarşamba günü kapsamlı bir paket açıkladı. 400 sayfayı aşan tasarı, elektrik iletim hatlarının geliştirilmesini hızlandırmayı ve daha fazla temiz enerjinin şebekeye bağlanmasına yardımcı olacak teknolojilerin kullanılmasını öngörüyor.
Demokrat senatörler ayrıca, başkanların projeleri tek taraflı biçimde engellemesini önlemeyi amaçlayan hükümlerin tasarıya eklenmesini sağladı. Bu düzenleme, Donald Trump’ın açık deniz rüzgar enerjisi sektöründeki projeleri defalarca durdurduğu yönündeki eleştirilerin ardından önem taşıyor.
